Analiza bezpieczeństwa - luty 2016
INFORMACJA O STANIE BEZPIECZEŃSTWA
RUCHU DROGOWEGO NA TERENIE
POWIATU RAWICKIEGO
W lutym 2016 roku na drogach powiatu rawickiego zaistniało łącznie 38 zdarzeń w tym 4 wypadki drogowe i 34 kolizje drogowe. W wyniku tych zdarzeń 1 osoba poniosła śmierć a 5 zostało rannych.
STAN BEZPIECZEŃSTWA
|
Liczba wypadków drogowych |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
|
W bieżącym miesiącu |
1 |
7 |
2 |
4 |
|
Od początku roku |
3 |
13 |
10 |
6 |
|
Liczba kolizji drogowych |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
|
W bieżącym miesiącu |
28 |
13 |
16 |
34 |
|
Od początku roku |
61 |
38 |
36 |
49 |
|
Ilość osób rannych |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
|
W bieżącym miesiącu |
2 |
9 |
2 |
5 |
|
Od początku roku |
4 |
16 |
10 |
7 |
|
Ilość osób zabitych |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
|
W bieżącym miesiącu |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
Od początku roku |
0 |
0 |
0 |
1 |
PRZYCZYNY ZAISTNIENIA ZDARZEŃ
Najczęstsze przyczyny powstawania zdarzeń drogowych w lutym 2016 roku to:
|
PRZYCZYNY |
ILOŚĆ ZDARZEŃ |
|
Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu |
12 |
|
Nieprawidłowe cofanie |
4 |
|
Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu |
6 |
MIEJSCA ZAGROŻONE
|
Gm. Rawicz |
Gm. Bojanowo |
Gm. M. Górka |
Gm. Pakosław |
Gm. Jutrosin |
|
Rawicz ul: Bobrowskiego, 11-go Listopada, Wały Powst. Wlkp, Grunwaldzka, Kmicica, Rolnicza, Konopnickiej x 2, Przyjemskiego, Kamińskiego, Sarnowska x 2
miejscowości: Dębno Polskie ul. Rawicka, Ślusarska, Żołędnica |
Bojanowo: Rynek
miejscowości: Gołaszyn x 2 Tarchalin Droga S-5, |
M. Górka ul: Sportowa, Kobylińska, PL. 700 lecia, Dubińska,
miejscowość: Jagodnia x 2, Annopol, Sobiałkowo, Rozstępniewo, |
Chojno |
Rogożewo, Dubin,
Jutrosin droga nr 5494P
|
NIETRZEŹWI KIEROWCY
|
POJAZDY MECHANICZNE
|
Ilość |
|
w stanie nietrzeźwości
|
6 |
|
w stanie po użyciu
|
6 |
|
ROWERZYŚCI
|
Ilość |
|
w stanie nietrzeźwości
|
2 |
|
w stanie po użyciu
|
1 |
SPRAWCY
Najczęściej uczestnikami zdarzeń zaistniałych w lutym 2016 roku byli kierowcy:
|
Uczestnik ruchu
|
Ilość zdarzeń |
|
Samochód osobowy
|
25 |
|
Samochód ciężarowy pow. 3,5T
|
3 |